wiązanie istniało nadal po tym, gdy w roku 1922 linię przez Zabi Kruk - Ogarną - Szeroką - Rybi Rynek - Wałową zlikwidowano. Zbędne tory stopniowo rozebrano, ale odcinek od Łąkowej do Targu Siennego został utrzymany, gdyż pełnił rolę linii technicznej. Układ torów tramwajowych, jaki w roku 1939 istniał w okolicy Targu Węglowego, Huciska i Targu Siennego, pokazuje poniższy planik.

Po likwidacji własnej elektrowni tramwajowej w tym samym obiekcie zainstalowano stację prostowników, która była zasilana z ogólnej sieci energetycznej. Podczas wojny, w wyniku nalotu bombowego na przełomie lat 1944/45, stacja ta została poważnie uszkodzona. Obiekt ten rozebrano w początkowym okresie powojennym. Nowa podstacja trakcyjna, mieszcząca się we Wrzeszczu przy ul. Towarowej, pod koniec wojny nie była jeszcze ukończona, a więc nie mogła zostać uruchomiona.